西安港融入“一帶一路”大格局 打造內陸改革開放高地
4月下旬，習近平總書記來陜考察時指出，要圍繞推進國家治理體系和治理能力現代化，突出基礎性、根本性、全局性的重大改革舉措，打造內陸改革開放高地。要深度融入共建“一帶一路”大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。習近平總書記的重要講話重要指示精神讓三秦大地為之振奮。
西安自古以來便位居貫通歐亞的要塞，近年來更不斷被賦予新使命，與國家同頻共振。伴隨著一列列中歐班列長安號的汽笛聲，一箱箱來自全國29個省份和絲路沿線國家的貨物，在西安港集結分撥，為國際貿易和供應鏈暢通，提供了安全、快捷的國際物流黃金大通道。西安國際港務區以科學防控之智、組織實施之能，抒寫了西安保“一帶一路”通道暢通的擔當之勇，彰顯了西安港絲路新C位風采。疫情之下，長安號逆勢增長，今年1-4月，長安號共開行979列，是去年同期的2.3倍，運送貨物總重78.2萬噸，是去年同期的2.2倍。
一邊是中歐班列長安號車輪鏗鏘，一邊是奧體中心盛世之花綻放灞河之濱，交相輝映間，西安國際港務區以只爭朝夕的奮斗姿態、埋頭苦干的務實作風，喜迎第十四屆全運會勝利召開。
以港興城。國際港務區正在以更高標準、更高水平的建設推動港城融合，決戰決勝脫貧攻堅，堅定不移大力推進教育、醫療、就業等民生事業發展，讓轄區百姓共享發展成果。
逐夢西安港，筑夢新長安。西安國際港務區，正在成為大西安發展的“新主場”，成為生態西安的名片、綠色發展的示范、對外開放的窗口！
保國際貿易通道暢通打造內陸改革開放高地
新冠疫情肆虐全球，封閉的海運、高額的空運讓全球貿易陷入窘境。
3月14日凌晨，首批西安愛菊糧油工業集團從哈薩克斯坦訂購的1800多噸面粉通過中歐班列長安號運抵西安，滿足疫情期間西安市民的生活所需。西安國際港務區把防疫情、保“一帶一路”暢通作為首要政治任務，保證中歐班列長安號常態化穩定開行。
中歐班列長安號，也為第十四屆全運會主場館按期完工立下“大功”。2月下旬，8個40英尺集裝箱的橡膠跑道，陸續從意大利阿爾巴鎮啟程，在杜伊斯堡分4批搭乘穩定高效的中歐班列長安號歐洲回程班列抵達西安。
開辟“綠色通道”保暢通，采取“鐵鐵聯運”“公鐵聯運”，提升西安港國際中轉樞紐港的集結分撥能力，發揮自貿區先行先試優勢，寬軌直達、統一運單、全城通港、政策兌現進大廳、可信身份認證、稅收服務直通車等首創舉措持續優服務，中歐班列長安號，打造出一條效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。
2020年5月6日下午，隨著又一列中歐班列長安號從西安出發，標志著今年以來長安號開行突破1000列大關，實現了疫情防控下的逆勢增長。
中歐班列長安號路線覆蓋國家包括哈薩克斯坦、德國、波蘭、比利時等“一帶一路”沿線44個國家和地區，輻射范圍基本實現了歐亞區域全覆蓋，已成為全國開行班列城市中線路最全、覆蓋最廣、效率最高、速度最快的國際貨運班列。中歐班列長安號公共班列的開行，讓跨境貨物運輸如同普通客運一樣穩定運行，更進一步促進了中歐班列的精確運行、精準把控，推動中歐班列邁向高質量發展的快車道。從2018年至2020年4月，中歐班列長安號的開行量、重箱率、貨運量三項指標穩居全國第一。
對外開放通道，全網物流體系，把陜西西安從內陸腹地推到了開放的前沿，更為陜西“三個經濟”全面發力，拓展出開放發展的新格局。
5月11日，西安國際港務區陸港集團多聯公司與捷時特物流就加快形成中歐班列面向南亞國家通道展開合作，強強聯手吹響長安號面向南亞通道集結號。“我們將牢記總書記殷殷囑托，深度融入共建‘一帶一路’大格局，充分發揮西安港的門戶樞紐地位，打通與東南亞各國的陸海、陸路通道；聯手中遠海、招商局集團、中鐵聯集等共同打造中歐班列（西安）集結中心，使陜西進入向西開放的前沿位置。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說。
西安國際港務區將以高質量、市場化、可持續發展為目標，以構建多式聯運全網物流體系為抓手，以“一提升四打造”五大舉措，提升中歐班列（西安）集結中心綜合運營效率，打造面向“一帶一路”沿線國家的產業轉移承接中心、國際貿易中心、金融服務中心及人文交流中心，為打造內陸改革開放高地貢獻陸港力量。
盛世之花綻放灞渭之濱西安東部新中心加速崛起
灞河之畔，石榴花綻放的姿態和絲綢舞動的韻律，以柔美飄逸的線條，勾勒出鋼鐵“盛世之花”——西安奧體中心主場館；造型硬朗的體育館，與主體育場的端莊優雅形成動靜之趣；寓意鼎盛中華的游泳跳水館，在菱形柱廊與玻璃幕墻的虛實結合下，展現出建筑光影之美。呈“品”字形坐落的西安奧體中心“一場兩館”，包括6萬個座位的體育場、1.8萬個座位的體育館和4千個座位的游泳跳水館。
五月的西安港，天朗氣清。主體育場橡膠跑道加緊鋪設，游泳跳水館的菱形柱吊裝正緊鑼密鼓進行，體育館正進行裝修收尾，奧體中心中央廣場石材已鋪裝完成。
“當下西安奧體中心已進入關鍵的收官階段，我們全體建設者將不舍晝夜，加快建設鑄就精品工程，確保西安奧體中心主場館6月30日竣工，為全運會交上一份滿意的答卷。”西安奧體中心項目副總經理易剛表示。
五月的西安港，一片火熱。西安地鐵14號線實現從始發井到體育中心站區間雙線順利貫通，2021年這條線路建成后，將連接起機場和北客站兩大交通樞紐，形成陸港、空港高效聯結的客流走廊；我市首條下穿灞河隧道——向東路下穿灞河隧道工程，項目完成底板澆筑，建成后將成為連接國際港務區與浐灞生態區的城市主干道；游泳跳水館在第一路10千伏電源輸送到位后，全面進入到調試和消防驗收階段；主體育場外部照明正在進行緊張調試；體育館主副館已全面進入最后驗收階段……一個個十四運重大配套項目的新進展，正在讓“最美全運”從藍圖映入現實！
與此同時，在西安國際港務區，以“一河兩岸（灞河兩岸提升）、兩橋（杏渭路上跨繞城高速連接錦堤六路橋梁、建材北路懸索橋）三隧（向東路下穿灞河隧道、柳林路隧道、迎賓大道下穿奧體廣場隧道）”為核心，“四縱（迎賓大道、柳林路、杏渭路、港務西路）六橫（廣場南路、潘騫路、柳新路、向東路、港務南路、秦漢大道）”為骨架的西安奧體中心周邊配套交通體系，全面加快建設。在即將綻放的“盛世之花”四周，四通八達的立體路網將構建起完善、便捷、高效的交通體系。
一個賽事帶動一片區域！西安國際港務區將深入踐行習近平總書記新發展理念，對標雄安新區，以西安奧體中心竣工為契機，以更高標準、更高水平的建設推動港城融合，全面優化城市空間結構、提升區域承載能力、升級城市功能，全力打造生態、綠色、開放的現代化國際示范區，努力將十四屆全運會辦成一屆精彩、圓滿的體育盛會，展示好陜西西安的城市形象和發展成果。
堅持民生事業優先
讓百姓共享發展成果
“陜師大、鐵一中來啦！”這是生活在轄區群眾近期的最熱話題。5月8日，國際港務區牽手陜師大、鐵一中，通過全托管模式的緊湊型“名校＋”，引入優質教育資源和全新的教學管理模式，實現辦學質量快速提升。即將建成投用的國際港務區陜西師范大學陸港小學、鐵一中陸港中小學，可提供優質學位11200個，轄區群眾在家門口就能上好學校。
“引入陜師大、鐵一中標志著國際港務區‘港—區—城’邁入發展快車道；也標志著國際港務區在推進城鄉義務教育一體化發展，縮小城鄉教育資源差距，促進教育公平方面，探索出了一條可復制、可推廣的經驗。按照《西安市基礎教育提升三年行動計劃》，國際港務區將投入約28億元，新建、改擴建18所中小學，充分滿足園區群眾對優質教育資源的迫切需求。”西安國際港務區黨工委副書記陳博說。
脫貧攻堅決戰決勝之年，國際港務區主動擔當，精準扶貧，不落一人。2017年4月至今，國際港務區形成園區脫貧，對口幫扶漢中略陽和藍田縣灞源鎮的“三線作戰”、“多點開花”格局，通過產業幫扶、消費扶貧、電商扶貧、勞務協作、教育幫扶等，全方位協同推進，帶動困難群眾脫貧致富奔小康。2019年，西安國際港務區撥付略陽縣幫扶資金300萬元，用于扶植發展蠶桑種植和烏雞養殖特色產業，為略陽縣脫貧攻堅按下“快進鍵”。“國際港務區幫扶建設的蠶桑產業園，不僅解決了我們當地群眾脫貧問題，同時也使異地搬遷群眾搬得出、穩得住、能就業。”日前，談及脫貧攻堅戰給鄉親們帶來的變化時，略陽縣徐家坪鎮鎮長周高貴開心地說。
“國際港務區將按照中省市安排部署，在鞏固前期幫扶成果的基礎上，以更大的支持與幫扶力度，深耕細作教育扶貧、就業扶貧，積極探索產業扶貧、消費扶貧。持續助力略陽擺脫貧困，防止返貧，實現產業升級，形成長效幫扶效應。”西安國際港務區管委會副主任李翔表示。
民生是人民幸福之基、社會和諧之本。西安國際港務區始終堅持“以人民為中心”的發展思想，著力建設綠色生態的幸福新城。
灞河兩岸提升改造工程（西安國際港務區段）正加快推進，目前，灞河東岸河堤區擴寬、市政道路路基填筑已基本完成，南北游園的地形初具規模。建成后這里將成為水岸相接、綠意盎然的生態景觀帶，為奧體中心繪出一道華麗的濱水天際線。加快推進全域綠化、亮化、美化，高標準建設灞河生態廊道、西安國際港務區中軸公園及高鐵綠化廊道等生態項目，打造國際港務區南北向濱河生態發展軸、東西向綠色生長軸，構建“T”型生態格局，形成軸帶貫穿、慢行連續的生態空間系統，構建15分鐘便民生活圈，不斷提升群眾獲得感。未來，這里將成為藍綠交織、人與自然和諧共生的全運新城，成為彰顯綠色生態西安的名片，成為西安市民的“新會客廳”！
奮力譜寫新時代陸港發展新篇章。西安國際港務區堅定不移把習近平總書記的“五項要求”作為園區發展的總基調，以“只爭朝夕、真抓實干”的精神風貌，“越是艱險越向前”的昂揚斗志，“爭當時代弄潮兒”的志向氣魄，傳承好、發揚好古代秦人的“擰勁兒”，深度融入“一帶一路”大格局，推動“三個經濟”，實現陸港高質量發展，譜寫新時代追趕超越新篇章，為打造內陸改革開放高地貢獻陸港力量！
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